MOTOVARIO減速機廠家:
東元電機,
東元高壓電機,
東元減速機
ERR009:變頻器過載
可能的故障原因:
1、加速時間太短;
解決措施: 延長時間加速;
2、 直流制動量過大
解決措施:減小直流制動電流; 延長制動時間
3、V/F曲線不合適
解決措施:調整V/F曲線和轉矩提升量
4、對旋轉中的電機進行再起動
解決措施:設置為檢速再起動功能
5、電網電壓過低
解決措施:檢查電網電壓
6、負載過大
解決措施:選擇功率更大的變頻器
電壓空間矢量(SVPWM)控制方式:它是以三相波形整體生成效果為前提,以逼近電機氣隙的理想圓形旋轉磁場軌跡為目的,一次生成三相調制波形,以內切多邊形逼近圓的方式進行控制的。經實踐使用后又有所改進,即引入頻率補償,能消除速度控制的誤差;通過反饋估算磁鏈幅值,消除低速時定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動態(tài)的精度和穩(wěn)定度。但控制電路環(huán)節(jié)較多,且沒有引入轉矩的調節(jié),所以系統(tǒng)性能沒有得到根本改善。

VVC的控制原理:VVC的控制原理是將矢量調制的原理應用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個改善了的電機模型上,該電機模型較好的對負載和轉差進行了補償。因為有功和無功電流成分對于控制系統(tǒng)來說都是很重要的,控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內的動態(tài)性能,而在標準的PWM U/F驅動中0-10HZ范圍一般都存在著問題。利用SFAVM或60°AVM原理來計算逆變器的開關模式,可使氣隙轉矩的脈動很小(與使用同步PWM的變頻器相比)。